美国当地时间10月25日，就是今天，美国底特律当地法院裁决，核准大众汽车集团和美国监管机构达成了庭外和解协议。根据该协议，大众集团将以100.28亿美元向47.5万不符合 美国排放标准的柴油汽车车主进行赔偿。另外，大众集团还将支付 47亿美元用于挽回超额排放损失的项目，并推进洁净车辆项目的进展。 在去年9月份，大众旗下搭载型号为EA189的柴油发动机被爆出安装了作弊软件，这款软件可以在接受排放测试时改变发动机的工况，以此达到排放标准。此消息一出，大众的市值一度暴跌三分之一，而且还要在除美国外的市场接受调查。 为了尽快摆脱“排放门”的影响，大众集团不得不创造“汽车制造商在全球范围内为违法行为支付最多赔偿的民事诉讼案”这一世界纪录，并向美国法院提交了涉事车辆的理赔方案。对于大众的理赔方案，旧金山区法院法官 查尔斯·布莱耶表示支持，并希望大众集团能够回收不符合标准的汽车。布莱耶还表示该方案“充分而公平”，除了折旧赔偿外，被赔偿车主还将获得5100美元到9852美元不等的赔偿金，因此驳回了部分车主关于赔偿金额不足的观点。 但仍有1%的车主认为，他们应当得到购买汽车时的所有花费，而不是“ 根据车况、里程数等得到12475美元到44176美元不等的车款”，而且他们还表示赔偿金额并没有包括购买汽车时产生的额外费用。大众在赔偿协议中还提到一项：车主在2018年8月份之前都可以选择接受大众召回汽车或者对汽车的排放系统进行维修。 也就是说，如果有车主选择维修车辆的话，那么意味着大众的赔偿金额将低于100亿美元，不过这也需要征得美国监管部门的同意。除了EA189的2.0柴油发动机，还有搭载于奥迪Q7、保时捷卡宴和大众途锐上的3.0TDI柴油发动机也被认为存在“排放作弊”的行为，涉事车辆约有8.5万辆。如果被这款发动机也存在作弊软件的话，大众还将付出数十亿美元的代价。 此外，大众必须在2019年6月之前回购或修复47.5万辆车中的85%，否则赔偿还将面 临额外赔偿。不过相比起之前估计的900亿美元损失，按照大众目前只赔偿了147亿美元的情况来看，也算是断尾求生了。